Талреп грузовой, открытый корпус US тип

Талреп грузовой, открытый корпус:
- термозакалка металла, металл SAE 1035 или 1045;
- коэффициент запаса прочности: 5:1;
- изготовленны по стандарту: ASTM F1145-92 или U.S. Federal Specification FF-T-791b;
- покрытие: оцинковка;
Виды концевиков:
- вилка-вилка;
- вилка-кольцо;
- кольцо-кольцо;
- кольцо-крюк;
- крюк-крюк;

Обозначение в дюймах 1/4"х4" 5/16"х4-1/2" 3/8"х6" 1/2"х6" 1/2"х9" 1/2"х12" 5/8"х6" 5/8"х9" 5/8"х12" 3/4"х6" 3/4"х9" 3/4"х12" 3/4"х18" M (d мм): М6 М8 М10 M12 M12 M12 M16 M16 M16 M19 M19 M19 M19 Раб. нагрузка (кг): 230 360 540 1000 1000 1000 1600 1600 1600 2400 2400 2400 2400 A (мм): 195-290 230-340 280-425 300-445 380-600 495-790 345-490 400-620 495-790 380-525 460-685 535-830 680-1130 Ход (мм): 95 110 145 145 220 295 145 220 295 145 225 295 450 BB (мм): 101,6 114,3 152,4 152 228 304,8 152,4 228 304,8 152,4 228,6 304,8 457,2 B (мм): 125 140 185 190 266 347 200 276 355 210 280 360 515 C (мм): 20 25 25 29 29 29 36 36 36 39 39 39 39 F (мм): 10 10 10 10 10 10 13 13 13 16 16 16 16 E (мм): 10 10 13 13 13 13 17 17 17 21 21 21 21 Вес (кг): 0,18 0,27 0,42 0,80 0,85 0,92 1,34 1,50 1,66 2,12 2,39 2,63 3,22 Обозначение в дюймах 7/8"х12" 7/8"х18" 1"х12" 1"х18" 1"х24" 1-1/4"х12" 1-1/4"х18" 1-1/4"х24" 1-1/2"х12" 1-1/2"х18" 1-1/2"х24" M (d мм): M22 M22 M25 M25 M25 M32 M32 M32 М38 М38 М38 Раб. нагрузка (кг): 3300 3300 4540 4540 4540 6900 6900 6900 9600 9600 9600 A (мм): 575-870 720-1170 610-905 765-1215 910-1520 720-1015 865-1315 990-1600 730-1025 880-1330 1030-1630 Ход (мм): 295 450 295 450 610 295 450 610 295 450 600 BB (мм): 304,8 457,2 304,8 457,2 609,6 304,8 457,2 609,6 304,8 457,2 609,6 B (мм): 365 517 370 535 690 380 530 690 375 545 695 C (мм): 41 41 55 55 55 74 74 74 65 65 65 F (мм): 19 19 23 23 23 28,5 28,5 28,5 34 34 34 E (мм): 27 27 31 31 31 47 47 47 55 55 55 Вес (кг): 4,26 5,1 5,84 7,17 7,85 10,71 12,07 12,93 13,93 16,68 21,59

Грузовой талреп с открытым корпусом (US тип) – это такелажный узел, который служит соединительным элементом. Он предназначен для использования в грузоподъемных работах, но может применяться и при монтаже.

Конструкция грузового талрепа

Изделие состоит из открытого корпуса и двух винтов, на одном из которых нанесена правая резьба, а на другом – левая. За счет вращения резьбы происходит стяжка или растяжка тросов, канатов, цепей, прикрепленных к оголовкам болтов.

Благодаря открытой конструкции корпуса можно увидеть не только, как сходятся концы болтов, но и выяснить причину заклинивания механизма. Внешние окончания болтов могут иметь различную форму и комбинацию: вилка-вилка, вилка-кольцо, кольцо-кольцо, кольцо-крюк, крюк-крюк.

Для изготовления фиксатора используют сталь, закаленную термическим способом. Материал обязательно покрывают слоем оцинковки, чтобы деталь была устойчива к любым внешним факторам. Это предотвращает преждевременный выход из строя.

На каждом изделии нанесена маркировка, которая указывает о максимальной допустимой нагрузке. Коэффициент запаса прочности – 5:1. Все фиксаторы обязательно испытываются на прочность еще на заводе.

Для чего используется открытый талреп?

Устройство позволяет просто и быстро изменить длину каната (троса, цепи), соединяет разные элементы грузоподъемной системы. Помимо грузоподъемных работ талреп находит применение в судовой области, в хозяйственных и монтажных операциях. К примеру, с их помощью делают натяжку растяжений для мачт. Учтите то, что при работах на улице или в загрязненных помещениях, в открытый талреп могут попасть грязь, пыль или вода, что отрицательно скажется на его функциях.

Предварительно обсудить детали заказа или уточнить любые вопросы можно по телефонам: +375 (17) 510-23-64 и +375 (17) 510-23-65.