стоимость доставки мы включаем в счет на товары!Талреп грузовой, открытый корпус (US стандарт)
Главная /
Канаты стальные и комплектующие /
Талрепы /
Талреп грузовой, открытый корпус (US стандарт)
Описание товара
Талрепы грузовые по стандарту ASTM F1145-92 (ранее US стандарт FF-T-791b) "вилка-вилка" - может использоваться для выполнения ответственных видов грузоподъемных и монтажных работ.
- термозакалка металла, металл SAE 1035 или 1045;
- коэффициент запаса прочности: 5:1 (разрушение талрепа "рабочая нагрузка х 5");
- изготовлены по стандарту: ASTM F1145-92 ранее U.S. Federal Specification FF-T-791b;
- покрытие: горячая оцинковка;
- температурный режим -40⁰С / +60⁰С .
Виды концевиков:
- вилка-вилка;
Гарантийный срок со дня ввода в эксплуатацию при односменной работе составляет 6 месяцев.
Технические характеристики
Грузовой талреп с открытым корпусом (US тип) – это такелажный узел, который служит соединительным элементом. Он предназначен для использования в грузоподъемных работах, но может применяться и при монтаже.
Конструкция грузового талрепа.
Изделие состоит из открытого корпуса и двух винтов, на одном из которых нанесена правая резьба, а на другом – левая. За счет вращения резьбы происходит стяжка или растяжка тросов, канатов, цепей, прикрепленных к оголовкам болтов. Благодаря открытой конструкции корпуса можно увидеть не только, как сходятся концы болтов, но и состояние механизма. Внешние окончания болтов могут иметь различную форму и комбинацию: вилка-вилка, вилка-кольцо, кольцо-кольцо, кольцо-крюк, крюк-крюк. Для изготовления этого типа талрепа используют сталь, закаленную термическим способом. Материал обязательно покрывают слоем горячей оцинковки, чтобы деталь была устойчива к любым внешним факторам. На каждом изделии нанесена маркировка. Коэффициент запаса прочности – 5:1. Талрепы проходят периодические тест-испытания на нашем собственном стенде, а так же обязательно испытываются на прочность на заводе изготовителе.
Для чего используется открытый талреп?
Устройство позволяет просто и быстро изменить длину каната (троса, цепи), соединяет разные элементы грузоподъемной системы. Помимо грузоподъемных работ талреп находит применение в судовой области, в хозяйственных и монтажных операциях. К примеру, с их помощью делают натяжку растяжений для мачт. Учтите то, что при работах на улице или в загрязненных помещениях, в открытый талреп могут попасть грязь, пыль или вода, что отрицательно скажется на его функциях. Предварительно обсудить детали заказа или уточнить любые вопросы можно по телефонам: +375 (17) 510-23-64 и +375 (17) 510-23-65.
Талрепы грузовые по стандарту ASTM F1145-92 (ранее US стандарт FF-T-791b) "вилка-вилка" - может использоваться для выполнения ответственных видов грузоподъемных и монтажных работ.
- термозакалка металла, металл SAE 1035 или 1045;
- коэффициент запаса прочности: 5:1 (разрушение талрепа "рабочая нагрузка х 5");
- изготовлены по стандарту: ASTM F1145-92 ранее U.S. Federal Specification FF-T-791b;
- покрытие: горячая оцинковка;
- температурный режим -40⁰С / +60⁰С .
Виды концевиков:
- вилка-вилка;
Гарантийный срок со дня ввода в эксплуатацию при односменной работе составляет 6 месяцев.
Технические характеристики
| Обозначение в дюймах | 1/4"х4" | 5/16"х4-1/2" | 3/8"х6" | 1/2"х6" | 1/2"х9" | 1/2"х12" | 5/8"х6" | 5/8"х9" | 5/8"х12" | 3/4"х6" | 3/4"х9" | 3/4"х12" | 3/4"х18" |
| Округленное (точное) обозначение в мм |
М6 (6,35) |
М8 (7,94) |
М10 (9,53) |
M13 (12,7) |
M13 (12,7) |
M13 (12,7) |
M16 (15,88) |
M16 (15,88) |
M16 (15,88) |
M19 (19,05) |
M19 (19,05) |
M19 (19,05) |
M19 (19,05) |
| Раб. нагрузка (кг): | 230 | 360 | 540 | 1000 | 1000 | 1000 | 1600 | 1600 | 1600 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 |
| L (мм): | 195- 290 |
230- 340 |
280- 425 |
320- 465 |
390- 610 |
470- 760 |
355- 500 |
434- 654 |
505- 800 |
380- 525 |
460- 685 |
530- 825 |
710- 1160 |
| Ход (мм): | 95 | 110 | 145 | 145 | 220 | 290 | 145 | 220 | 295 | 145 | 225 | 295 | 450 |
| L1 (мм): | 102 | 114 | 152 | 152 | 228 | 300 | 155 | 228 | 305 | 152 | 229 | 305 | 457 |
| L2 (мм): | 125 | 140 | 182 | 190 | 266 | 343 | 203 | 276 | 350 | 210 | 280 | 360 | 510 |
| C (мм): | 20 | 23 | 23 | 29 | 29 | 29 | 36 | 36 | 36 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| F (мм): | 6 | 6 | 8 | 10 | 10 | 10 | 13 | 13 | 13 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| E (мм): | 10 | 12 | 13 | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 19 | 13 | 13 | 13 | 23 |
| Вес (кг): | 0,18 | 0,27 | 0,42 | 0,74 | 0,90 | 1,01 | 1,34 | 1,55 | 1,69 | 2,12 | 2,39 | 2,46 | 3,27 |
 |
| Обозначение в дюймах | 7/8"х12" | 7/8"х18" | 1"х12" | 1"х18" | 1"х24" | 1-1/4"х12" | 1-1/4"х18" | 1-1/4"х24" | 1-1/2"х12" | 1-1/2"х18" | 1-1/2"х24" |
| Округленное (точное) обозначение в мм | M22 (22,23) |
M22 (22,23) |
M25 (25,4) |
M25 (25,4) |
M25 (25,4) |
M32 (31,75) |
M32 (31,75) |
M32 (31,75) |
М38 (38,1) |
М38 (38,1) |
М38 (38,1) |
| Раб. нагрузка (кг): | 3300 | 3300 | 4540 | 4540 | 4540 | 6900 | 6900 | 6900 | 9600 | 9600 | 9600 |
| L (мм): | 575- 870 |
730- 1180 |
610- 905 |
765- 1215 |
910- 1520 |
720- 1015 |
865- 1315 |
990- 1600 |
730- 1025 |
880- 1330 |
1030- 1630 |
| Ход (мм): | 295 | 450 | 295 | 450 | 610 | 295 | 450 | 610 | 295 | 450 | 600 |
| L1 (мм): | 304,8 | 457,2 | 304,8 | 457,2 | 609,6 | 304,8 | 457,2 | 609,6 | 304,8 | 457,2 | 609,6 |
| L2 (мм): | 365 | 517 | 370 | 535 | 690 | 380 | 530 | 690 | 375 | 545 | 695 |
| C (мм): | 47 | 47 | 55 | 55 | 55 | 74 | 74 | 74 | 65 | 65 | 65 |
| F (мм): | 19 | 19 | 23 | 23 | 23 | 28,5 | 28,5 | 28,5 | 34 | 34 | 34 |
| E (мм): | 29 | 29 | 31 | 31 | 31 | 47 | 47 | 47 | 55 | 55 | 55 |
| Вес (кг): | 3,88 | 4,91 | 5,84 | 7,17 | 7,85 | 10,71 | 12,07 | 12,93 | 13,93 | 16,68 | 21,59 |
|
Грузовой талреп с открытым корпусом (US тип) – это такелажный узел, который служит соединительным элементом. Он предназначен для использования в грузоподъемных работах, но может применяться и при монтаже.
Конструкция грузового талрепа.
Изделие состоит из открытого корпуса и двух винтов, на одном из которых нанесена правая резьба, а на другом – левая. За счет вращения резьбы происходит стяжка или растяжка тросов, канатов, цепей, прикрепленных к оголовкам болтов. Благодаря открытой конструкции корпуса можно увидеть не только, как сходятся концы болтов, но и состояние механизма. Внешние окончания болтов могут иметь различную форму и комбинацию: вилка-вилка, вилка-кольцо, кольцо-кольцо, кольцо-крюк, крюк-крюк. Для изготовления этого типа талрепа используют сталь, закаленную термическим способом. Материал обязательно покрывают слоем горячей оцинковки, чтобы деталь была устойчива к любым внешним факторам. На каждом изделии нанесена маркировка. Коэффициент запаса прочности – 5:1. Талрепы проходят периодические тест-испытания на нашем собственном стенде, а так же обязательно испытываются на прочность на заводе изготовителе.
Для чего используется открытый талреп?
Устройство позволяет просто и быстро изменить длину каната (троса, цепи), соединяет разные элементы грузоподъемной системы. Помимо грузоподъемных работ талреп находит применение в судовой области, в хозяйственных и монтажных операциях. К примеру, с их помощью делают натяжку растяжений для мачт. Учтите то, что при работах на улице или в загрязненных помещениях, в открытый талреп могут попасть грязь, пыль или вода, что отрицательно скажется на его функциях. Предварительно обсудить детали заказа или уточнить любые вопросы можно по телефонам: +375 (17) 510-23-64 и +375 (17) 510-23-65.
