стоимость доставки мы включаем в счет на товары!Талреп грузовой, открытый корпус US тип
Талрепы грузовые по US стандарту "вилка-вилка" - может использоваться для выполнения ответственных видов грузоподъемных и монтажных работ.
- термозакалка металла, металл SAE 1035 или 1045;
- коэффициент запаса прочности: 5:1 (разрушение талрепа "рабочая нагрузка х 5");
- изготовленны по стандарту: ASTM F1145-92 или U.S. Federal Specification FF-T-791b;
- покрытие: оцинковка;
- температурный режим -40⁰С / +60⁰С .
Виды концевиков:
- вилка-вилка;
- вилка-кольцо;
- кольцо-кольцо;
- кольцо-крюк;
- крюк-крюк;
Гарантийный срок со дня ввода в эксплуатацию при односменной работе составляет 6 месяцев.
Технические характеристики
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
| Обозначение в дюймах | 7/8"х12" | 7/8"х18" | 1"х12" | 1"х18" | 1"х24" | 1-1/4"х12" | 1-1/4"х18" | 1-1/4"х24" | 1-1/2"х12" | 1-1/2"х18" | 1-1/2"х24" |
| M (d мм): | M22 | M22 | M25 | M25 | M25 | M32 | M32 | M32 | М38 | М38 | М38 |
| Раб. нагрузка (кг): | 3300 | 3300 | 4540 | 4540 | 4540 | 6900 | 6900 | 6900 | 9600 | 9600 | 9600 |
| A (мм): | 575-870 | 720-1170 | 610-905 | 765-1215 | 910-1520 | 720-1015 | 865-1315 | 990-1600 | 730-1025 | 880-1330 | 1030-1630 |
| Ход (мм): | 295 | 450 | 295 | 450 | 610 | 295 | 450 | 610 | 295 | 450 | 600 |
| BB (мм): | 304,8 | 457,2 | 304,8 | 457,2 | 609,6 | 304,8 | 457,2 | 609,6 | 304,8 | 457,2 | 609,6 |
| B (мм): | 365 | 517 | 370 | 535 | 690 | 380 | 530 | 690 | 375 | 545 | 695 |
| C (мм): | 41 | 41 | 55 | 55 | 55 | 74 | 74 | 74 | 65 | 65 | 65 |
| F (мм): | 19 | 19 | 23 | 23 | 23 | 28,5 | 28,5 | 28,5 | 34 | 34 | 34 |
| E (мм): | 27 | 27 | 31 | 31 | 31 | 47 | 47 | 47 | 55 | 55 | 55 |
| Вес (кг): | 4,26 | 5,1 | 5,84 | 7,17 | 7,85 | 10,71 | 12,07 | 12,93 | 13,93 | 16,68 | 21,59 |
|
Грузовой талреп с открытым корпусом (US тип) – это такелажный узел, который служит соединительным элементом. Он предназначен для использования в грузоподъемных работах, но может применяться и при монтаже.
Конструкция грузового талрепа
Изделие состоит из открытого корпуса и двух винтов, на одном из которых нанесена правая резьба, а на другом – левая. За счет вращения резьбы происходит стяжка или растяжка тросов, канатов, цепей, прикрепленных к оголовкам болтов.
Благодаря открытой конструкции корпуса можно увидеть не только, как сходятся концы болтов, но и выяснить причину заклинивания механизма. Внешние окончания болтов могут иметь различную форму и комбинацию: вилка-вилка, вилка-кольцо, кольцо-кольцо, кольцо-крюк, крюк-крюк.
Для изготовления фиксатора используют сталь, закаленную термическим способом. Материал обязательно покрывают слоем оцинковки, чтобы деталь была устойчива к любым внешним факторам. Это предотвращает преждевременный выход из строя.
На каждом изделии нанесена маркировка, которая указывает о максимальной допустимой нагрузке. Коэффициент запаса прочности – 5:1. Все фиксаторы обязательно испытываются на прочность еще на заводе.
Для чего используется открытый талреп?
Устройство позволяет просто и быстро изменить длину каната (троса, цепи), соединяет разные элементы грузоподъемной системы. Помимо грузоподъемных работ талреп находит применение в судовой области, в хозяйственных и монтажных операциях. К примеру, с их помощью делают натяжку растяжений для мачт. Учтите то, что при работах на улице или в загрязненных помещениях, в открытый талреп могут попасть грязь, пыль или вода, что отрицательно скажется на его функциях.
Предварительно обсудить детали заказа или уточнить любые вопросы можно по телефонам: +375 (17) 510-23-64 и +375 (17) 510-23-65.
Стропы текстильные ленточные (синтетические)
Стропы текстильные круглопрядные (кольцевые/петлевые)
Стропы цепные (10 класс качества)
