Концевые балки к подвесным мостовым кранам
Концевая балка подвесного типа является составной частью мостового крана и представляет из себя стальную балку определённой длины, в которой вместо ходовых колёс для перемещения по крановому пути используются ходовые тележки (кошки), которые подвешиваются к подкрановой балке двутаврового типа.
Одна из тележек подвесной балки имеет электропривод для перемещения балки вдоль пролёта.
В средней части концевой балки подвесного типа устанавливается пролётная балка, которая, в свою очередь, несёт грузоподъёмный механизм - электрический тельфер (электроталь).
Грузоподъемность, т |
1,0 |
2,0 (пролет до 8,0м) |
2,0 (пролет от 8,0м., до 10,0м) |
3,0 (пролет до 8,0м) |
3,0 (пролет от 8,0м., до 10,0м) |
5,0 (пролет до 8,0м) |
5,0 (пролет от 8,0м., до 10,0м) |
10,0 (пролет до 9,0м) |
Тип двутавровой балки |
18М-30М |
24М-40М |
24М-40М |
24М-40М |
24М-40М |
36М-45М |
36М-45М |
--- |
Скорость передвижения, м/мин |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
10,0 |
ПВ |
25% |
25% |
25% |
25% |
25% |
25% |
25% |
25% |
Мощность двигателя, кВт |
0,2 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
Масса, кг |
64 |
96 |
100 |
105 |
112 |
128 |
135 |
--- |
Длина, м |
1,2 |
1,5 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
1,8 |
2,2 |
3,0 |
Габаритные размеры в мм |
|
|
||||||
--- | A | B | C | D | E | F | ||
1,0т | 1200/1500 | 140 | 365 | 120 | 140 | 300 | ||
2,0т | 1500/1700 | 140 | 365 | 120 | 140 | 300 | ||
3,0т | 1800/1900 | 160 | 385 | 120 | 160 | 300 | ||
5,0т | 1800/2200 | 180 | 450 | 160 | 180 | 300 | ||
10,0т | 3000 | 200 | 680 | 180 | 200 | 380 |
Концевые балки служат для перемещения оборудования по крановым путям. Их движение вдоль пролета осуществляется за счет ходовых тележек (кошек), которые подвешены к двутавровой подкрановой балке. Одна тележка должна быть обязательно оснащена электроприводом. В середине концевой балки установлена пролетная балка, которая несет электрическую таль.
Особенности
Приспособление представляет собой сварную конструкцию, состоящую из параллельных горячекатаных швеллеров и стальных консолей. Перечисленные элементы соединены между собой ребрами жесткости и связями. На консолях за счет траверс устанавливают две тележки (одна – холостая, другая – с приводом).

Концевая балка более компакта, чем опорная, поскольку не требует монтажа опор. Устройство стоит дешевле, но поднять с его помощью можно груз с максимальным весом в 10 тонн. Это объясняется тем, что ходовые пути концевых балок монтируют к потолку помещения. Поэтому нагрузка на оборудование ограничена возможностями кровельного перекрытия.
Запрещается использовать балку для передвижения людей, оставлять ее в работающем состоянии без присмотра или разбирать. Не следует стоять под нагруженным устройством, перегружать его. Если балка не может переместить груз, то отключите ее, но учите, что объект будет двигаться по инерции еще какое-то расстояние.